உக்ரைன் போர் தொடர்பாக ரஷ்யா மீது விதிக்கப்பட்ட தடைகள், கிழக்கு நோக்கி நகர்ந்த ரஷ்ய பொருளாதாரத்தின் வீழ்ச்சியை ஏற்படுத்தவில்லை என்று கொழும்பில் நடைபெற்ற இந்து சமுத்திர பாதுகாப்பு மாநாட்டில் ஜனாதிபதி ரணில் விக்கிரமசிங்க தெரிவித்தார்.
பாத்ஃபைண்டர் அறக்கட்டளை ஏற்பாடு செய்த மாநாட்டில் (கட்டம் II) வெளியிடப்பட்ட அறிக்கையின் உரை பின்வருமாறு:
இலங்கையில் எங்களுக்கும், பிராந்தியத்தில் உள்ள எங்களுக்கும் மற்றும் உலகில் உள்ள நம் அனைவருக்கும் முக்கியமான பிரச்சினைகளில் ஒன்றைத் தீர்ப்பதில் உங்களுடன் மற்றும் பாத்ஃபைண்டர் அறக்கட்டளையுடன் இங்கு இருப்பதில் எனக்கு மிகுந்த மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது.
இந்த அமர்வை ஏற்பாடு செய்ததற்காகவும், இந்தப் பிராந்தியத்தில் பாதுகாப்பில் தொடர்ந்து காட்டப்படும் அக்கறைக்காகவும் மிலிந்த மொரோகொடவை நான் பாராட்ட வேண்டும்.
இந்தியப் பெருங்கடல், BRI இன் ஒரு பகுதியாகவோ அல்லது இந்தோ-பசிபிக் பகுதியாகவோ அல்ல, அதைத் தானே எடுத்துக்கொள்வோம். இந்தியப் பெருங்கடல் இப்போது உப்பங்கழியில் இருப்பது நிறுத்தப்பட்டு, உலகின் மூலோபாய புவிசார் அரசியல் பிராந்தியங்களில் ஒன்றாக மாறிவிட்டோம்.
இது கடந்த ஐந்து, ஆறு வருடங்களில் நடந்தது. நிகழ்வுகள் மற்ற பிரச்சினைகளை விட எங்களுக்கு உதவியுள்ளன. எனவே இந்த சூழலில் ஆசியா எவ்வாறு பொருந்துகிறது? எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஆசியா அதன் சொந்த அடையாளத்தைக் கொண்டுள்ளது, ஐரோப்பாவை விட பழைய அடையாளம்.
புவிசார் அரசியலின் முதல் தொகுப்பு மத்தியதரைக் கடலில் அல்லது இந்தியப் பெருங்கடலில் விளையாடப்பட்டது. இந்தியப் பெருங்கடல் புவிசார் அரசியல் சென்று, அது உலக அரசியலையும் மாற்றியுள்ளது. பிரிட்டனின் இரண்டாவது பேரரசு மற்றும் அதன் முன் மேன்மைக்கு இந்தியா காரணமாக இருந்தது. இந்தியா இல்லாமல் பிரிட்டன் ஒன்றுமில்லை. அதை சர்ச்சில் உணர்ந்தார்.
எனவே இந்தியப் பேரரசுக்கு சுதந்திரம் வழங்கப்படுவதை அவர் எதிர்த்தார், ஆனால் அது மிகவும் தாமதமானது. அதற்குள் உலகக் கருத்து இந்தியாவுக்குச் சாதகமாகத் திரும்பியது, அதைவிட இரண்டரை மில்லியன் இந்தியர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரில் போராடி அவர்கள் திருப்பி அனுப்பப்பட்டனர். அது அவர்களால் சமாளிக்க முடியாத ஒன்று. எனவே அது ஒன்று. அது நிச்சயமாக தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. இந்தியப் பெருங்கடல் புவிசார் அரசியலின் விளைவுகளை இந்தியா எப்போதும் பெரிய அளவில் பாதித்துள்ளது.
முஸ்லீம் ராஜ்ஜியங்களில், அரபு ராஜ்ஜியங்கள் மற்றொன்று, சில காலம் இந்தோனேஷியா மற்றும் ஸ்ரீவிஜய காலத்திலிருந்து அந்தப் பகுதி. எனவே இது அடிப்படையில் ஆசியா. நிச்சயமாக, காலனித்துவ ஆட்சி என்பது நாம் உப்பங்கழிக்குள் தள்ளப்பட்டோம் என்று அர்த்தம், ஆயினும்கூட, இரண்டாம் உலகப் போரில் நாங்கள் மிக முக்கியமான பிராந்தியங்களில் ஒன்றாக இருந்தோம்.
சுதந்திரத்திற்குப் பிறகு, நாங்கள் அடையாளத்தை மீண்டும் உறுதிப்படுத்த ஆரம்பித்தோம். முதலாவதாக, சுதந்திரத்திற்கு முன்பே, பிரதமர் நேரு ஆசிய உறவுகள் மாநாட்டை அழைத்தார். இதைத் தொடர்ந்து பிரதமர் ஜோன் கொத்தலாவல கொழும்பு அதிகார மாநாட்டை அழைத்தார், அதையொட்டி பாண்டுங் மாநாட்டை அழைத்தார். பாண்டுங் முக்கிய வாட்டர்மார்க் ஆகும்.
அங்குதான் ஆசிய அடையாளம் நிலைநாட்டப்பட்டது. நாங்கள் அதை முன்னோக்கி கொண்டு சென்றோம். அதன்பிறகு, பிரதமர் நேரு, தலைவர் டிட்டோ மற்றும் தலைவர் நாசர் ஆகியோருடன் அணிசேரா இயக்கத்தைத் தொடங்கினார். இரண்டாவது பாண்டுங் மாநாடு, ஆசிய-ஆப்பிரிக்க மாநாடு மற்றும் அதில் ஈடுபட்ட இலங்கையையும் வரவழைத்ததற்கு பொறுப்பான இந்தோனேசியாவையும் நீங்கள் சேர்க்க வேண்டும். எனவே, இந்தியா, இந்தோனேஷியா, இலங்கை, முழுவதும் ஈடுபட்டுள்ளது. பாகிஸ்தானும் மியான்மரும் வெவ்வேறு கட்டங்களில் வெளியேறின.
இப்போது, கடந்த ஐந்து வருடங்களில் என்ன நடந்தது? வெவ்வேறு காரணங்களுக்காக நாங்கள் முன்னணிக்கு வந்துள்ளோம். ஒன்று, தைவான் மற்றும் கிழக்கு ஆசியாவில் நீடித்து வரும் பதட்டங்கள், இதன் விளைவாக சீனா தனது முக்கியத்துவத்தை இந்தியப் பெருங்கடலுக்கு மாற்றியுள்ளது. மற்றும் சில்க் ரூட், BRI, முக்கிய பங்கு வகித்துள்ளது. கடனை சீனா எவ்வாறு கையாளப் போகிறது என்ற கடன் நெருக்கடியுடன் வந்த ஒரே கேள்வி. அதனால் வந்த ஒரு பிரச்சினை.
ஆனால் இந்த செயலியின் போது ஒன்று நடந்துள்ளது. உக்ரைன் போர், மேற்கத்திய நாடுகளால் விதிக்கப்பட்ட பொருளாதாரத் தடைகள் ரஷ்ய பொருளாதாரத்தின் வீழ்ச்சியை ஏற்படுத்தவில்லை. அது கிழக்கு நோக்கி நகர்ந்தது. வளைகுடா சுத்திகரிப்பு நிலையங்களில் சுத்திகரிக்கப்படும் எண்ணெயின் அளவைப் பார்த்தால், இது மத்திய கிழக்கில் ரஷ்ய மற்றும் ஈரானிய எண்ணெயுடன் இருப்பதை விட மிக அதிகம். யாருக்கும் தெரியாது, நாங்கள் எதை வாங்குகிறோம் என்பது எங்களுக்குத் தெரியாது. ஒரு சான்றிதழ் உள்ளது.
ஆனால் ரஷ்யப் பொருளாதாரம் முழுவதுமே இங்கே, இந்தப் பகுதிக்கு, சிங்கப்பூர் மற்றும் ஹாங்காங்கை நோக்கி நகர்ந்தது. ஆனால் இது துபாயின் முக்கிய பிராந்தியமாக மாறியது. எனவே ரஷ்யா வீழ்ச்சியடையவில்லை, ஆனால் ரஷ்ய பொருளாதாரம் மேற்கு நோக்கிப் பார்க்காமல் கிழக்கு நோக்கி வந்துள்ளது. மற்றும் பணம் இங்கே உள்ளது. அதனால் அது ஒரு இருப்பு ஆனது.
இரண்டாவதாக, சீனாவின் தலையீட்டால் ஈரான், ஈரான், சவுதி அரேபியா ஆகிய நாடுகள் சமரசம் செய்து கொண்டன. அதனால் வரும் இரண்டாவது பவர் பிளாக். அரபு நாடுகளும் சுன்னிகளும் ஷியாக்களும் ஒன்று சேருகிறார்கள். அவற்றுக்கிடையே வேறுபாடுகள் உள்ளன. ஆனாலும், அவர்கள் ஒருவருக்கொருவர் பேசிக்கொண்டிருக்கிறார்கள். மேலும் சில உறவுகளும் வந்துள்ளன. ஆனால் இது நடுத்தர காலத்தில் ஈரானின் எழுச்சியையும் குறிக்கிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, மத்திய ஆசியாவிற்கான பாதை ஈரான் வழியாக உள்ளது. இரண்டாவது துருவத்தை வளர்ப்பதற்கும் இந்தியா ஈரானுக்கு உதவுகிறது. எனவே நீங்கள் அங்கு இரண்டாவது குழுவைப் பெற்றுள்ளீர்கள்.
மூன்றாவது இந்தியா. இந்தியாவே மிகப்பெரிய பொருளாதாரங்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது மற்றும் இந்திய சந்தை 21 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதி வரை விரிவடைந்து கொண்டே இருக்கும். எனவே அனைவரும் அங்கீகரித்திருக்கும் இந்தியாவின் திறனைப் பாருங்கள். அடுத்தது இந்தோனேசியா மற்றும் இறுதியாக, தென்னாப்பிரிக்கா. எனவே புதிய சக்தி சமநிலை எவ்வாறு வந்துள்ளது என்பதை நீங்கள் பார்க்கலாம்.
முதலில் அமெரிக்கா-சீன போட்டியின் பிரச்சினை, சீனாவை இங்கு கொண்டு வந்தது. இரண்டாவதாக, ரஷ்யாவின் இருப்பு, ஈரானின் எழுச்சி, துருக்கி கூட ஆர்வம் காட்டுவது, சீனாவின் ஒரு பெரிய இருப்பு அங்கு நடந்தது, பின்னர் ஆசிய சக்திகளின் எழுச்சி.
ஆனால் அது அதையும் தாண்டி செல்கிறது. உதாரணமாக, இந்தியப் பெருங்கடலை ஒட்டிய ஷாங்காய் ஒத்துழைப்பு நாடுகள் உங்களிடம் உள்ளன. மற்றொரு அம்சம் பிரிக்ஸ். பிரிக்ஸ் அமைப்பில் பெரும்பான்மையானோர் இப்பகுதியில் உள்ளனர். டாலரின் மேலாதிக்கத்திற்கு சவால் விடுபவர்கள் இவர்கள்தான். நீங்கள் இந்தியாவை எடுத்துக்கொள்கிறீர்கள், நீங்கள் தென்னாப்பிரிக்காவையும் சவூதி அரேபியாவையும் எடுத்துக்கொள்கிறீர்கள். ஈரானையும், எகிப்தையும் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். அந்த நாடுகள் அனைத்தும் இந்தியப் பெருங்கடலைச் சுற்றி உள்ளன.
ஒரு வகையில், இது பொருளாதாரம் குறித்த பாண்டுங் மாநாட்டின் தீர்மானங்களில் ஒன்றை உருவாக்குகிறது. எப்படியாவது மற்ற இந்தியப் பெருங்கடல் நாடுகள் மீண்டும் முன்னிலை பெற விரும்புவதால், மையம் மீண்டும் இங்கு வந்துள்ளது. அது நடக்கிறது.
பிறகு, அதற்குள் நாம் எதற்குக் கடமைப்பட்டிருக்கிறோம்? பெரிய அதிகாரப் போட்டி மற்றும் வழிசெலுத்தலின் சுதந்திரம் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தும் மூலோபாய நிலைப்பாட்டில் இலங்கை உறுதியாக உள்ளது.
வழிசெலுத்துவதற்கான சுதந்திரம், செங்கடலில் ஒரு செழிப்பு பாதுகாவலருக்கான நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்க வழிவகுத்தது. ஏனென்றால், இப்போது விலைவாசி உயர்வதால், சூயஸ் கால்வாய் எங்களுக்கு முக்கியமானது. ஆறு நாள் போரின் போது, கால்வாய் மூடப்பட்டபோது, பத்து ஆண்டுகளாக, கொழும்பு துறைமுகம் பாதிக்கப்பட்டது. எனவே, நம்மைப் பொறுத்த வரையில் வழிசெலுத்துவதற்கான சுதந்திரம் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். சோமாலிய கடற்கொள்ளையர்களும், இப்போது ஹூதிகளும் முக்கியப் பிரச்சினைகளாக உள்ளனர். யேமன் அரசை நாங்கள் அங்கீகரித்ததால், ஹூதிகள் ஒரு பயங்கரவாத அமைப்பு. எனவே இது ஒரு பகுதி.
பாதுகாப்பைப் பொறுத்த வரையில் இப்போது வரும் மற்றுமொரு பிரச்சினை கடலுக்கடியில் உள்ள டொமைன் ஆகும். அதை எப்படி சமாளிக்கிறீர்கள்? எனவே இந்தியப் பெருங்கடல்தான் எதிர்காலம் என்பதை இப்போது உணர்கிறோம்.
அப்புறம் என்ன உறவு? இந்தோ-பசிபிக் பகுதியில் நாம் எவ்வாறு பொருந்துவது? அது வேலை செய்ய வேண்டிய ஒன்று. ஏனெனில் அடிப்படையில், பெர்னார்ட் குணதேலகா கூறியது போல், இது இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு சமீபத்தில் உருவானது. அந்தப் பகுதியில் அமெரிக்க ஆதிக்கத்தைத் தக்கவைக்க சான் பிரான்சிஸ்கோ அமைப்பும் சீனாவையும் அமெரிக்காவையும் ஒன்றாகக் கொண்டுவந்த ஷாங்காய் அறிக்கையும் உங்களிடம் இருந்தது.
எனவே இந்த இரண்டையும் வைத்து, நல்லுறவு இருந்தபோது ஆசிய-பசிபிக் உருவானதைக் கண்டோம். இப்போது உறவுகள் மோசமடைந்துள்ளன.
எனவே இந்தியப் பெருங்கடலில் நாம் போர்க்களமாக இருக்க வேண்டுமா?
இரண்டாவதாக, என்னைப் பொறுத்தவரை, இந்தியப் பெருங்கடலை உள்ளே கொண்டு வருவது ஒரு குறைபாடற்ற அணுகுமுறை. திடீரென்று, இந்தோ-பசிபிக் இந்தியாவின் மேற்கு எல்லையில் நிறுத்தப்படும் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது. இப்போது அது நமது கடல் அல்ல. இது எங்களால் ஏற்றுக்கொள்ளக் கூடிய ஒன்றல்ல. எங்களைப் பொறுத்தவரை, கடல் ஆப்பிரிக்கக் கடற்கரை வரை சென்றது.
இப்போது சீனர்கள் ஒரு படி மேலே சென்றுவிட்டனர். அவர்கள் ஆப்பிரிக்க கடற்கரையில் நிற்கவில்லை. அவர்கள் அட்லாண்டிக் கடற்கரைக்கு அழைத்துச் செல்லும் ரயில் பாதையை போட நினைத்தார்கள். ஒருபுறம், நீங்கள் இந்திய கடற்கரையில் கோடு வரைகிறீர்கள். மற்றொன்று அதை அட்லாண்டிக் கடற்கரை வரை கொண்டு செல்கிறது. அதனால் வந்த வேறுபாடுகள் அவை. எனவே இது எவ்வாறு உருவாகிறது என்பதை நாம் பார்க்க வேண்டும் என்று அர்த்தம். அது இப்போது தான். மேலும் இது ஒரு பிரச்சினையை எழுப்புகிறது. இது உண்மையில் வெளிப்படையான விதியின் நீட்சியா?
அது அவர்களை ஹவாய், பிலிப்பைன்ஸ், ஆசியா பசிபிக் பகுதிக்கு கொண்டு வந்தது. இது இங்கே விதியை வெளிப்படுத்துகிறதா? ஏனென்றால், இங்கே மற்ற அனைவருக்கும் ஒரு வெளிப்படையான விதி உள்ளது. இந்தியாவிற்கு ஒரு வெளிப்படையான விதி உள்ளது. இந்தோனேசியா ஒரு வெளிப்படையான விதியை நினைக்கிறது. எனவே நாம் இந்தியப் பெருங்கடலில் வெளிப்படையான விதிகளின் கலவையைப் பெறுவோம்.
எனவே நாம் உட்கார்ந்து விவாதிக்க வேண்டும் என்று நினைக்கிறேன். இறுதியாக, நிச்சயமாக, பிரதமர் மோடியும் மற்றவர்களும் இந்தியப் பெருங்கடலை ஆப்பிரிக்கக் கடற்கரை வரை நீட்டினார்கள் என்ற உண்மை வந்தது.
இரண்டாவதாக, இந்தோ-பசிபிக் பகுதியின் ஆசியான் பார்வை வந்துள்ளது, அங்கு நீங்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ள இரண்டு வெவ்வேறு நிறுவனங்களாகப் பார்க்கிறீர்கள். நாம் செல்லக்கூடிய சிறந்த வழி இது என்று நான் நினைக்கிறேன்.
ஆனால் இந்தியப் பெருங்கடலில் ஏற்பட்டுள்ள வளர்ச்சிகளும் உள்ளன. இப்போது நாம் இதைப் பற்றி பேசும்போது, புதிய கருத்துக்கள் வருகின்றன. நாம் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். முதலாவதாக, நட்பு நெடுஞ்சாலையான பாகிஸ்தான் வழியாக இந்தியப் பெருங்கடலுக்கான அணுகலை சீனா ஏற்கனவே பெற்றுள்ளது. அவை மற்றொரு துறைமுகமான மியான்மர் வழியாக வங்கக் கடலுக்குள் வரும்.
அவர்கள் சீனாவின் உள்பகுதியிலிருந்து அணுகலைப் பெறுகிறார்கள். அதனால் மட்டும், மறுபுறம், திருகோணமலை துறைமுகத்தை அபிவிருத்தி செய்வது தொடர்பாக இந்தியாவுக்கும் இலங்கைக்கும் இடையிலான இணைப்பு தொடர்பான ஒப்பந்தங்களும் அங்கு மாற்றத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.
மறுபுறம், நான் சொன்னது போல் மற்ற புதிய பாத்திரங்கள், உள்ளே செல்லும் ஒன்று, நம்மை மத்திய ஆசியாவிற்கு அழைத்துச் செல்லும் ஒன்று. இரண்டாவதாக, இந்தியா, மும்பை, ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ், இஸ்ரேல், ஐரோப்பா ஆகிய நாடுகளுடன் மீண்டும் என்ன தொடர்பு இருக்கிறது. இது உடனடியாக நடக்காது. ஆனால் அது இன்னும் 10 வருடங்கள், 15 வருடங்கள் நடக்கலாம். ஆனால் அது பெரும்பாலும் வரும்.
ஒருமுறை இந்தியப் பொருளாதாரம், சீனப் பொருளாதாரம் பெற்றதில் பாதியை எட்டினால், உங்களால் பொருட்களை அனுப்ப முடியாது. சூயஸ் கால்வாய் போதுமானதாக இருக்காது. இலக்குகளை அணுகுவதற்கு வேறு வழிகளைக் கண்டறிய வேண்டும்.
எனவே இந்த பின்னணியில், இப்போது இன்னும் ஒரு பிரச்சினை வந்துள்ளது, அது உண்மையில் காசா. அங்கு என்ன நடக்கிறது? இஸ்ரேல் மீதான ஹமாஸ் தாக்குதலை நாம் அனைவரும் கண்டித்துள்ளோம். ஆனால் காசாவில் போர் பிரச்சினைகளை உருவாக்கியுள்ளது. அது மீண்டும், அமெரிக்காவுடன் இல்லை என்ற உணர்வு எங்களுக்கு இருக்கும், மேலும் சில காலத்திற்கு, ஐந்து வருடங்கள், ஆறு வருடங்கள், நீண்ட காலமாக இருக்கலாம்.
அரசாங்கங்கள் என்ன செய்ய விரும்பினாலும் அது இராஜதந்திரத்தையும் பாதிக்கும். காசா மற்றொரு பிரச்சினையாக மாறியுள்ளது, மேலும் அதன் முக்கியப் பிரச்சினை இங்கே உள்ளது, ஏனென்றால் மத்திய கிழக்கிலிருந்து இந்தோனேசியா வரை இஸ்லாத்தின் வளைவுதான் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். எனவே நீங்கள் இங்கே எப்படி நிர்வகிக்கப் போகிறீர்கள்?
இது அநேகமாக, அடுத்த சில ஆண்டுகளில், வரும் பத்தாண்டுகளில் இந்தியப் பெருங்கடலில் ஏற்படும் முன்னேற்றங்களுக்கு வழிகாட்டும்.
Discussion about this post